Op 'e Sineeske merk, wêr is de wei foar smeermiddelen foar auto's?

Op 'e Sineeske merk, wêr is de wei foar smeermiddelen foar auto's?

Ien fan it OEM-leger oant it ûnôfhinklike merkdebút

Yn 'e iere 1980's begon de Sineesk-bûtenlânske auto-auto-yndustry te ferskinen yn Sina, en ynternasjonale automerken lykas Volkswagen, General Motors en Ford begûnen de Sineeske fêstelânmerk yn te gean. Oerweldige troch ferâldere tradisjonele technology foar it meitsjen fan auto's, is Sina stadichoan fuort fan har pynlike skiednis fan "suver hânmakke" auto's. Sûnt dy tiid hawwe Santana, Beijing Jeep, SAIC Volkswagen en oare modellen ferskynde op 'e strjitten fan Sina en wurden populêr yn' e Sineeske auto yndustry. Tagelyk ûntwikkelje de streamop- en streamôfwerts yndustry fan auto-ûnderdielen dy't auto's stypje ek yn folle gong yn it heule lân. Smeermiddelen binne it wichtichste en dúdlikste toaniel fan it stipesysteem fan 'e autosektor. Yn 'e jierren 1960, mei de behoeften fan' e produksje fan 'e auto-yndustry en loftfeart, begon de smeermiddelsektor stadichoan te begjinnen. Tsjin de jierren 1990 begûnen Sineeske smeermiddelbedriuwen ûnder lieding fan Great Wall Lubricants te groeien. Yn deselde perioade ûntstienen in protte partikuliere smeermiddelbedriuwen. Bygelyks, oprjochte yn 2004, Ribang Technology nije enerzjy lubricants en oare bekende ynlânske lubricant bedriuwen.

Yn 'e iere faze fan' e ûntwikkeling fan 'e smeermiddelsektor hawwe Sineeske bedriuwen gjin standerdisearre smeermiddelproduksje- en ferwurkingstechnology. Troch gearwurking mei bûtenlânske merken hawwe se stadichoan har eigen djippe produksje- en ferwurkingstechnology sammele. Nei stadichoan behearsking fan produksje en kwaliteitskontrôle, grepen in protte partikuliere bedriuwen yn Sina de gouden jierren fan 'e opkomst fan ynlânske auto's en de ûntwikkeling fan' e auto-eftermerk, en stadichoan ûntwikkele út 'e OEM-produksje fan' e trije liedende merken yn 'e ynternasjonale merk fan Meijia Shell . In sterke merk is in sterke yndustry, en in sterke yndustry is in sterk lân. Yn 'e kommende desennia sille ynlânske ûnôfhinklike merken trochgean te ferheegjen, wylst de liedende posysje fan' e merk fan guon bekende ynternasjonale merken stadichoan sil ôfnimme. Merken konkurrearje mei sittende bedriuwen mei merksensitiviteit, fleksibele produksje en prestaasjes mei hege kosten. Relevante gegevens litte sjen dat yn 2021 bûtenlânske smeermiddelmerken 93,9% fan 'e ynlânske merk ynnimme, wylst ûnôfhinklike merken mar 6,1% fan it merkoandiel útmeitsje. De enoarme ynlânske smeermiddelmerk wurdt hast monopolisearre troch bûtenlânske merken.

Twad, fan it kanaal nei it echte produkt, fan priis oant tsjinst

Earder waard de ynlânske smeermiddelmerk benammen beset troch de trije grutte merken en oare ynternasjonale merken, goed foar hast 97% fan it merkoandiel. Dêrom, yn it ferline, lubricant dealers behearsket it oanbod fan earste-nivo kanalen, dat betsjut dat it rjocht om te sprekken yn 'e regio, mar ek betsjut dat jo kinne ligen om jild, en de winsten binne ekstreem ryk. Tsjintwurdich binne d'r mear dan 6.000 smeermiddelmerken op 'e ynlânske merk. Wat de merk mist is gjin produkt mear, lit stean in kanaal. Yn kombinaasje mei in grutte taname fan ynformaasjetransparânsje is tagong net langer dreech. Oft it produkt sels kin bringe in bepaalde winst romte oan de dealer is wurden in wichtige standert yn it tiidrek fan ynterne folume. Ynternasjonale merken lykas de trije grutte merken binne merkpioniers wurden fanwegen har hege merktransparânsje en lege priiswinsten. Dan binne d'r de eardere wapens op leech nivo, mar no binne se rêstich ferfongen troch har eigen merken. Ferfine lâningstsjinsten en strangere merkkontrôle binne de middellange - en lange termyn winstkeuzes wurden foar in protte dealers.

Ferfalsking fan smeermiddels binne ek faak, en merkferfalsking komt nei alle gedachten foar yn ynternasjonale merken lykas de trije grutte merken. Om't de kontrôlekanalen lestich binne om strikt te kontrolearjen en it merkbewustwêzen ekstreem heech is, is d'r gjin romte foar fakes, mar troch de faktoaren lykas kanaalkontrôle en tsjinstkontrôle fan ûnôfhinklike merken, lykas swakke keapkrêft en oare faktoaren, der binne fakes. Ynlânske smeermiddelen beklamje hege kwaliteit en kosten-effektyf. Troch de kostenkontrôle fan 'e streamop en streamôfwerts fan' e yndustriële keten kinne wy ​​produkten fan hege kwaliteit en lege kosten produsearje, de priis fan smeeroalje konstant ferminderje en de mearderheid fan auto-eigners direkt profitearje. Yn 'e ôfrûne jierren hawwe ynlânske ûnôfhinklike merken ek realisearre dat de priisoarloch net de driuwende krêft kin wurde om de lange termyn ûntwikkeling fan it merk te stypjen, en hawwe har ynspanningen ferhege yn marketingterminals en tsjinsten, lykas it besetten fan' e gedachten fan terminalkonsuminten en it brûken fan grutte nije media foar publisiteit, dy't in bepaalde rol spile hat.

Trije manieren fan gearwurking

Fan tichte by streamopbedriuwen oant tichtby streamôfwerts tsjinstferlieners yn it ferline, waard de smeermiddelsektor absolút dominearre troch fabrikanten. De relaasje tusken de dealer en de fabrikant is suver ien fan keapjen en ferkeapjen. Dealers fungearje as fabrikanten fan produkten en guod. De viskositeit fan it omliedingskanaal nei de fabrikant is heul leech, lit stean fan loyaliteit. Yn in tiidrek doe't kanalen binne kening, winst is de ienige keppeling. Der is winst, der sil gjin gebrek oan partners.

De kleverigens tusken dealers en fabrikanten is in tige wurdearre duorsumensfaktor wurden foar fabrikanten. Om te stypjen dealers, fabrikanten sille ynvestearje ekstra middels yn dealers, en sels djip bondel dealers yn 'e regio te berikken mear goede regionale merk sinking. Dêrom is "sinking" in rallyende gjalp wurden foar ûnôfhinklike merken om in oanfal op 'e merkterminal te lansearjen. Bygelyks, Ribon lubricants bondele elkoars belangen byinoar, en sels meitsje dealers in part fan it fabryk troch oandielen of distribúsje, om te kommen ta in mear lange-termyn winst distribúsje patroan.

Fjouwer rol posisjonearring ferskillen

De smeermiddelmerk is fol kânsen, mar ek útdagings en falkûlen. Op it stuit binne d'r seis wichtige trends yn 'e ûntwikkeling fan mainstream smeermiddelmerken op' e ynlânske merk:

Earst, stevich bouwe ûnôfhinklike merken, mear en mear omtinken foar ûnôfhinklike merken.

Lykas Great Wall smeer oalje, Longpan Technology, Compton, nul kilometer smeer oalje ensafuorthinne.

De twadde is om unswervingly stypjende produkten te leverjen foar unôfhinklike merken. Neist smeeroalje binne d'r produkten dy't smeeroalje stypje, lykas brânstofoalje, additieven foar ûnderhâld fan smeeroaljemotoren, lykas wetterbasearre produkten lykas antivries. Longpan Technology produseart bygelyks produkten op wetter om de tsjinstmooglikheden fan har eigen merkkamp kontinu te ferrykjen en de merk te besetten.

Tredde, it nimt in eigen merk as de banner, en stribbet dernei om de "Liangshan Hero-basis" te wurden dy't in protte oaljemerken byinoar bringt, lykas unified Petrochemical, Lake Technology, en New Century New Energy, rjochte op OEM-yntegraasjeposysje. It wurdt hope dat it troch syn eigen fabrykskrêft de efterste posysje en stipe sil wurde foar in protte merken en helpe mear ûnôfhinklike merken fier te farren.

Fjirde, iere OEM produksje en ûndersyk en ûntwikkeling as de kearn foardiel. Wylst wy trochgean mei it behâld fan it konkurrinsjefermogen fan OEM, ûntwikkelje wy no krêftich OBM-ûnôfhinklike merken, lykas Meihe Technology, Yuangen Petrochemical, ensfh., Om parallele ûntwikkeling fan twa driuwfearren te berikken.

Fyfde, mei de evolúsje en ûntwikkeling fan guon kanalen, de yntegraasje en evolúsje fan boarnen, wurde guon nije krêften ûnder lieding fan sintralisearre oanbesteging en supply chain opstean, dy't oerienkomme mei de oerienkommende foardielen fan 'e wichtichste liedende smeermiddelen. Bedriuwen om gear te wurkjen mei OEM, as gearwurking mei eksklusive merkfergunningferliening, as gearwurking mei dûbele merken. It binne de kanalen en gearwurking mei heechweardige fabriken dy't rappe ûntwikkeling hawwe berikt.

Seisde, yn 'e ôfrûne jierren binne guon ynternasjonaal ferneamde 100-jiermerken mainstream-leveransiers wurden fan guon kearnkategoryen fan hostapparatuer nei hûndert jier fan yntinsive kultivaasje.

Tagelyk is de merkynfloed ek erkend troch de merk. Troch strange ynternasjonale produkt noarmen, OEM sertifisearring systeem noarmen, en kombinearre mei merk operaasje, it hat ek by de smeermiddel produkt spoar en berikt rappe ûntwikkeling.

Oan 'e iene kant is smeeroalje in konkurrinsje tusken merken, en oan' e oare kant is it ek in konkurrinsje tusken de supply chain en yndustriële foardielen efter it merk. Yn 'e automotive aftermarket-yndustry kin mar ien ding de ivige toan wurde, en dat is: klanten de grutste wearde en de ultime kosten-effektive kwaliteitsprodukten en tsjinsten te leverjen. Nettsjinsteande de priisoarloch, wat wichtich is, is de accumulation en kontrôle fan ferskate merken yn 'e yndustry. It is dreech om te sizzen wa't goed spylje kin en goed spielje kin. Market feedback sil bewize dat allinich de winners fan it model + tsjinst + produkt + priissysteem út 'e sirkel komme kinne.