Wêrom skjin de motor lubrication systeem?

Wêrom skjin de motor lubrication systeem?

Foar auto-ûnderhâld is ien fan 'e deistige wurken fan alle eigners, mar in protte eigners jouwe oandacht oan it eksterne ûnderhâld fan' e auto, negearje it ynterne ûnderhâld fan 'e auto.

Under harren, it skjinmeitsjen fan de motor lubrication systeem is ien fan de ûnderhâld items meast maklik negearre troch de eigner.

Dus wat bestiet in motor lubrication systeem út? Wêrom waskje? Wannear moat it skjinmakke wurde?

Folgje Master Bang om der oer te learen!

01

Wat is it lubrication systeem fan de motor?

It smeersysteem fan 'e motor ferwiist nei de oaljepipeline dy't bestiet út oaljefilter, oaljepanne, oaljepomp, oaljepipe en oare komponinten.

It lubrication systeem sil kontinu leverje skjinne en kwantitative lubricating oalje oan it wriuwing oerflak fan elk beweecht diel, spylje de rol fan lubrication, skjinmeitsjen, koeling, sealing, roest previnsje en buffering.

02

Wêrom skjin it lubrication systeem?

Tidens de wurking fan 'e motor, om't de oalje yn' e lubrication systeem is yn in hege temperatuer en hege druk steat foar in lange tiid, it stof en metalen dieltsjes yn 'e crankcase, tegearre mei ûnreinheden lykas benzine en wetter, binne hiel maklik om generearje ôfsettings lykas modder en gom.

Dy ôfsettings adhere oan it binnenste oerflak fan de lubrication systeem, beynfloedet de normale stream fan lubricating oalje, mar ek versnellen de efterútgong fan lubricating oalje, resultearret yn ferhege wear op it oerflak fan de wriuwing pear.

Resultaat yn reduksje fan motorkrêft, ferhege lûd, ferhege brânstofferbrûk, beynfloedet it libben fan 'e motor.

Hoewol't reguliere oalje feroarings kinne fuortsmite guon ûnreinheden, der kin noch wêze resten yn it systeem.

Nei't de nije oalje is tafoege, fusearret it fluch mei modder, it foarmjen fan nije modder en oare pún, dy't ek blokkearje fan it smeersysteem feroarsaakje en de wurking fan 'e motor beynfloedzje.

Dêrom is it skjinmeitsjen fan it smeersysteem tige wichtich.

03

Hoe faak wurdt it lubrication systeem skjinmakke?

Oer it algemien wurdt de auto ien kear yn de 20.000 kilometer of sa skjinmakke.

Fansels hat de reinigingssyklus fan it smeersysteem in geweldige relaasje mei de brûkte oalje. As de lange-termyn gebrûk fan minerale oalje, semi-syntetyske oalje, moat wêze passend te koarter de skjinmeitsjen syklus.

Om't syntetyske oalje in bettere reinigingseffekt hat op it slyk fan it smeersysteem, as it in lange termyn gebrûk is fan syntetyske oalje, en it oalje- en oaljefilter geregeldwei ferfange, kin it de skjinmaksyklus fan it smeersysteem sterk útwreidzje, sels sûnder regelmjittich skjinmeitsjen.

Lykas de kar fan Nippon syntetyske oalje, syn eigen skjinmeitsjen fermogen en antioxidant prestaasjes, enerzjybesparring, skjinner en legere koalstof, poerbêst wear ferset, kin better beskermje de motor, timing keten wear, om better te beskermjen de auto.