Hoe kinne jo nije enerzjyauto's ûnderhâlde?

https://www.sdrboil.com/https://www.sdrboil.com/

Hoe kinne jo nije enerzjyauto's ûnderhâlde?

Guon minsken sizze dat nije enerzjyauto's gjin ûnderhâld nedich binne; Guon minsken sizze ek dat it ûnderhâld fan nije enerzjyauto's en brânstofauto's folle itselde binne; Oaren sizze dat der noch in protte ferskillen binne yn it ûnderhâld fan de twa... Hjoed sil ik jo op it lêst foarstelle oan it ûnderhâld fan nije enerzjyauto's? Hoe te ûnderhâlden it goed?

01

Nije enerzjyauto's moatte net ûnderhâlden wurde

It antwurd is ja, nije enerzjyauto's hawwe ûnderhâld nedich. Oft it no in suver elektrysk model of in hybride model is, it hat regelmjittich ûnderhâld nedich.

02

Hoe lang is de ûnderhâldsyklus fan nije enerzjyauto's

It ûnderhâld fan suver elektryske modellen is relatyf ienfâldich, yn 't algemien is de earste beskerming sa'n 5000 kilometer, en dan is it ûnderhâld ien kear elke 10.000 kilometer, en ferskate modellen binne wat oars.

De ûnderhâldsyklus fan hybride modellen is yn prinsipe itselde as dy fan brânstofauto's, yn 't algemien 5,000 oant 10,000 kilometer of seis moannen oant ien jier, en routine ûnderhâld wurdt útfierd.

03

Hokker dielen fan de nije enerzjy vehicle ûnderhâld

Yn 't algemien kin it ûnderhâld fan suver elektryske modellen en brânstofauto's ek wurde ferdield yn lyts ûnderhâld en grut ûnderhâld.

Lyts ûnderhâld: trije elektryske testen, chassis testen, ljocht testen en tire testen, oer it algemien foar de ynspeksje fan 'e útsluting fan' e natuer, net nedich om te ferfangen it materiaal, de tiid bestege is oer 1-2 oeren

Grutte ûnderhâld: Op grûn fan lyts ûnderhâld giet it ek om it ferfangen fan airconditioningfilter, stjoerfluid, transmissie-oalje, remvloeistof, glêswetter en koelmiddel en oare projekten.

Ûnderhâld diel

1

Uterlik - dat is, om it uterlik fan 'e auto te kontrolearjen, omfettet it uterlik fan' e ynspeksje benammen oft de lampefunksje normaal is, de ferâldering fan 'e wiper strip, en oft de autoferve skansearre is.

2

Chassis - Lykas gewoanlik wurdt it chassis benammen kontrolearre foar ferskate oerdrachtkomponinten, ophinging en chassis-ferbiningen om te sjen oft se los binne en ferâldere.

3

Banden - banden binne lykweardich oan skuon droegen troch minsken en binne yn direkt kontakt mei de grûn. Troch de faktoaren fan dykomstannichheden is it maklik om ferskate klapferskynsels te produsearjen, benammen om de banddruk, skuorren, wûnen en wearze te kontrolearjen.

4

Flüssige nivo - antivries, yn tsjinstelling ta brânstofauto's, wurdt antivries foar elektryske auto's brûkt om de motor te koelen, dy't regelmjittich ferfongen wurde moat neffens de regeljouwing fan 'e fabrikant (de algemiene ferfangende syklus is 2 jier of 40.000 kilometer).

5

Engine room - dat is, kontrolearje oft de wiring harnas yn de motor keamer is ferâldering, firtuele ferbining, ensfh Unthâld, net brûke wetter te skjin de binnenkant fan 'e kabine.

6

Batterij - As de krêftboarne fan elektryske auto's binne batterijen de meast spesjale en wichtige komponinten fan elektryske auto's.

04

Wat moat ik betelje omtinken oan yn it deistich ûnderhâld fan de batterij

Neist reguliere ynspeksjes is it deistich ûnderhâld fan nije enerzjyauto's ek heul wichtich, en batterijûnderhâld is ek ien fan 'e wichtichste.

Dus, wat moatte jo omtinken jaan by deistich ûnderhâld fan batterijen? It omfettet benammen de folgjende punten:

De oplaadtiid moat net te lang wêze.

It is it bêste om elke dei op te laden, en regelmjittich folsleine ûntslach en folslein opladen te dwaan.

Hâld it opladen foar in lange tiid.

Foarkom lange bleatstelling oan 'e sinne of oermjittige kjeld.

Avoid hege hjoeddeistige ûntlading.

Mije waden safolle mooglik.

Yn 't algemien is de ûnderhâldsproseduere fan nije enerzjyauto's noch folle handiger dan dy fan brânstofauto's. It kin ek in protte yn kosten besparje, dus it kiezen fan nije enerzjyauto's is ek in mear ekonomyske en wize kar.